KBK軌道柔性-奧潤特廠價銷售(在線咨詢)-KBK

組合式kbk起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；但是，當柔性梁系統的起重量在12噸之間時，只要超過46米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。

鋼結構輔梁

組合式起重機采用桁架式的軌道設計，現場安裝時一般都不需額外添加鋼結構作為支撐；柔性梁系統的kbk軌道則必須安裝在額外的鋼結構下，以滿足了對輔梁的要求，與同樣規格的工位起重機比較，組合式起重機外觀更為簡潔美觀。

凈空高度

由于無需額外的鋼結構作為支撐，組合式起重機的凈空高度比柔性梁系統要求的要小很多，更小的凈空高度意味的有效提升空間，對于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關鍵因素。

運行情況

對于剛性設計的組合式起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況；而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下，形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。

降低廠房造價:設備不需借助廠房牛腿，在廠房前期設計階段即可大限度的降低廠房立柱承載設計、大幅度的減少廠房造價。

廠房無需改變:針對已有的車間，可隨時根據生產需委，進行添加，不需對廠房結構進行任何改造

設備閑置少:可根據實際需要覆蓋的搬運空間，kbk，進行，限度減少設備閑置浪費。

模塊化設計:可根據不斷變化的生產需要，進行增減，拆裝搬遷輕松快捷，不影響其他區域起重機正常使用。

更定位:結構輕小，操作方便，定位

更節能:功率小，能耗低。節能。

運行噪音極低:結構簡介，故降率低，kbk柔性軌道拆卸，程度減少設備故降帶

綜合:軌道系統免維護，kbk柔性軌道廠家，電氣部件維護方便，且成本低減少設備故障選成的時間和人工花費，綜合

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