菏澤定陶縣膜結構張拉膜交通停車充電樁雨棚

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主要用于以下幾個方面：
a.交通設施：高速公路收費站、加油站、停車場、公交站臺
b.休閑場所：休閑廣場、觀景臺、表演舞臺、公園休閑亭
c.景觀點綴：造型標志、景點小品
d.入口廊道：小區入口、車庫入口、通道走廊、城市標志入口
e.泳池系列：泳池遮陽、泳池景點
f.文化設施：舞臺、公共場所、展廳、購物中心、餐廳、步行街、動物園
g.工業設施：工廠、倉庫、溫室、物流中心等功能性場所
h.體育設施：體育場館、體育看臺、相關遮陽遮雨膜結構項

膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎---的建筑造型，---的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或pvdf、pvf、ptfe等不同的表面涂層，配以的pvc組成的具有穩定的形態，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。
藝術性
膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據設計---建造出傳統建筑難以實現的曲線及造型。膜結構的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。
經濟性
對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，---是建筑短期應用的大跨度建筑時，就為經濟。
節能性
由于膜材料本身具有---的透光率10%-20%建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。
自潔性
膜材料表面加涂的防護涂層具有耐高溫的特點。而且奉身不發粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。
大跨度
膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從---上克服傳統膜結構的大跨度無支持建筑上所遇到的困難，可創造---的無遮擋的可視空間。
膜結構基礎知識
膜結構(membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料(pvc或teflon)及加強構件鋼架、鋼柱或鋼索通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差一般在10㎜～30㎜水柱之間,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。張拉摸結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型優美靈活。
由于膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。其后又在一些體育建筑中得到推廣。千年穹頂以其---的膜結構，顯示了當今建筑技術與材料科學的發展水平。膜材料可濾除大部分紫外線，防止內部物品褪色。其對自然光的透射率可達25%，透射光在結構內部產生均勻的漫射光，無陰影，無眩光，夜晚在周圍環境光和內部照明的共同作用下，膜結構表面發出自然柔和的光輝，令人陶醉。ptfe膜材和經過特殊表面處理的pvc膜材具有---的自潔性能，雨水會在其表面聚成水珠流下，使膜材表面得到自然清洗。一般膜結構對于低于60hz的低頻幾乎是透明的，對有特殊吸音要求的結構可以采用具有fabrasorb裝置的膜結構，這種組合比玻璃具有的吸音效果。單層膜材料的保溫性能與磚墻相同。

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